全球首架 我國F-16 A/B升級版「F-16V」戰機 試飛成功
朱明 2015年10月22日 風傳媒 圖:（Lockheed Martin官網）
洛克希德馬丁公司在官網宣布，F-16家族最新成員、換裝主動電子掃描陣列雷達（AESA）等設備的F-16V，已於美國時間21日在沃斯堡完成首度試飛。
F-16V若成功完成升級測試，將成為全世界第3種確定安裝主動相位陣列雷達的戰機型號（第一種是日本的F-2，第二種是美國的F-22），除了能讓F- 16同時執行搜索、追蹤、並鎖定多個目標的能力獲得增強外，還強化了雷達探測距離，比台灣現在F-16使用的APG66（V）3雷達探測距離增加了至少 30%。
防護偵知能力均提升
空軍將領指出，F-16V與現在的F-16A/B相比較，F-16V的偵知能力可提升220%，自我防護能力可提升180%，尤其是配裝AESA雷達後，對於中國殲-20這類匿蹤戰機、巡弋飛彈、無人飛機等，都能立即偵測發現，對我空防是一大保障。
雖然洛馬公司未提及這架飛機所屬國籍，但它是我國空軍放在洛克公司進行改裝的F-16A，美軍序號93-0702，國軍序號6601，這也是全球首 架F-16V型戰機完成試飛。F-16V是F-16家族最新改進型，不但安裝AESA主動相位陣列雷達，並且配備新的任務電腦與改良的座艙介面。
未來具有匿蹤能力
而美國之所以願意為台灣F-16戰機做出如此革命性的雷達升級，就是希望在無法對台軍售戰機的情況下，讓台灣保有餘力應對大陸對台主力戰機殲-11及殲-10。
此外，也讓台灣有足夠能力應對大陸即將在近幾年內定型服役的殲-20戰機所帶來的威脅。殲-20並不能做到完全「隱形」，只要我方戰機雷達足夠先進，仍能
提前發覺並做出應對。且美國未來還要對台提供與F-22相同的Have GlassII電磁波吸附塗層，屆時F-16V也能有一定的匿蹤能力。升級後的F-16V將成為現役「最先進的第四代戰機」。
洛克希德馬丁業務發展部門副總裁史坦李吉表示，F-16V的作戰能力，相當於阿拉伯聯合大公國的F-16E（F-16 Block 60），並將成為各國正式取得第5代戰機前的最佳過渡機種。F-16V的「V」，則是取自於飛行員們最早對F-16的暱稱「Viper（毒蛇）」。
國軍F-16戰機升級代號為「鳳展專案」，耗資1100億元，將改良現有的145架F-16A/B。最大改良是加裝1具AN/APG-83型 AESA雷達，特色是可以同時執行搜索、追蹤、並鎖定多個目標。
F-16V計畫的最主要改良，是換裝AN/APG-83主動電子掃描陣列雷達（AESA），AESA雷達以大量小型發射/接收單元組成，取代傳統的機械擺動式天線，原理略似昆蟲的複眼。
AESA雷達除了不必擺動天線即可進行掃描外，亦可「一心多用」，將天線分為多個部分，分別追蹤、掃描不同 的目標。除了體積大幅縮小外，更提供包括多目標追蹤與鎖定、可靠性大幅提高以及多模式切換等先進技術，就連中國解放軍最先進的匿蹤戰機殲-20都逃不過它的追蹤，所以將成為戰力最強大的F-16戰機。使F-16在軟硬體抗干擾能力以及接戰程序都有大幅度提升，增加作戰效能與戰場生存性。
改良計畫還包括換裝新的任務電腦與資料傳輸線路、座艙顯示儀表、頭盔瞄準系統，以及強化機身結構，在外型上幾乎看不出與改良前的差異，但是功能卻突飛猛進。美方原本建議我方一併將F-16A/B機隊F100-PW-220發動機換裝F-16C/D使用的F100-PW-229發動機，但我方考量後因成本過高，並未採納。
另外，先進航電組態戰隼還配備新型座艙中央控制台顯示器、現代化的任務電腦、高載量乙太網 路數據匯流排、以及許多其他任務系統的改良，匯集成大幅提升的接戰能力，足以應付未來數十年瞬息萬變的戰場環境。
為提升該型戰機的戰力，包括座艙儀表、頭盔瞄準系統、電戰莢艙等，可以使用最新一代的AIM-9X響尾蛇飛彈，將成為戰力最強大的F-16戰機。國軍也爭取續購由GPS導向的JDAM精準炸彈、攻擊敵方防空飛彈陣地的HARM反輻射飛彈等武器。
空軍目前F-16A/B戰機共有145架在役。除了配屬嘉義的455聯隊、花蓮的401聯隊之外，在美國亞利桑納州 的路克空軍基地（Luke AFB）也保留10架作為訓練之用。空軍仍保留2架飛機在洛克希德馬丁原廠，進行性能研改測試。未來首架原型完成所有測試後，空軍所有F-16 A/B戰機的改裝升級工程，全部都會在台灣改裝升級，由洛馬與漢翔公司合作進行，這也包括在美路克基地的戰機。
這次擔任改良計畫原型機的，就是美軍序號93-0702的1架F-16A。其「本軍序號」是6601，是我國的第1架F-16A，但因為留在美國，所以漆上美軍塗裝，並沒有青天白日國徽與國軍序號。
我採購F-16 A／B升級版戰機 在美試飛成功
國軍F-16戰機的改良計畫代號為「鳳展」，耗資1100億元，將改良現有的145架F-16A/B，包括加裝一具AN/APG-83型AESA雷 達，可以同時執行搜索、追蹤、並鎖定多個目標，搭配頭盔瞄準系統可以使用最新一代的AIM-9X響尾蛇飛彈等。國軍也爭取續購由GPS導向的JDAM精準 炸彈、攻擊敵方防空飛彈陣地的HARM反輻射飛彈等武器。
國軍在1990年代採購150架F-16A/B戰機，目前仍有145架。除了配屬嘉義聯隊、花蓮聯隊之外，在美國亞利桑納州的路克空軍基地（Luke AFB）也保留10架作為訓練之用。
F-16V原型機曝光，也讓外界注意到國軍的「駐美F-16機隊」。我國向美國採購150架F-16A/B，美軍的生產序號是93-0702至 93-0851，包括120架單座A型機（本軍序號6601至6720）、30架雙座B型機（本軍序號6801至6830）。
其中有超過一成（16架）留在美國，並未返台服役。它們的產權雖屬我國，但卻隸屬於美國空軍單位，外觀也是一般美軍的塗裝。
國軍F-16單座機與雙座機的第一架（93-0702與93-0822），部署在美國加州愛德華空軍基地的416測評中隊，機尾的字母代碼為 「ED」。這兩架飛機主要擔任新裝備的測試，這次擔任F-16V原型機的，就是93-0702。另外10架F-16A與4架F-16B，則在亞利桑納州的 路克空軍基地組成21戰鬥中隊。
這個中隊的任務，是由美國教官訓練我方飛行員各種先進的戰技，包括在國內無法練習的空中加油等。機尾的字母為「LF」，還漆上該中隊的 綽號「Gambler」（賭徒，因為隊徽是撲克牌的「廿一點」）。
將向美國採購的飛機留在當地，編入美軍訓練單位，F-16是國軍歷史上第一遭，但此舉並非我國首創。1960年代西德空軍就曾與美國空軍合作，在路 克基地 成立F-104戰鬥機的訓練單位。如此一方面可以避免國內空域擁擠與天候不良影響訓練效果，二方面也可以開發精進新戰術。目前包括新加坡等國家的F- 16，也與美國空軍合作，成立專屬單位負責訓練。
此外，我方仍保留2架飛機在洛克希德馬丁原廠，進行性能研改測試。這次擔任改良計畫原型機的，就是美軍序號 93-0702的一架F-16A。空軍序號是6601，即我空軍第一架F-16A，但因為留在美國，所以漆上美軍塗裝，並沒有青天白日國徽。
性能提升改裝後的Ｆ-16V戰機，外觀與現有Ｆ-16戰機並無不同，主要是內裝，據指出，之後的性能提升，都在台灣做，由漢翔公司負責。
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